Уведомления
10 августа 2026
«ФБК Право» вошла в 1-ую группу рейтинга WEALTH Navigator Legal 2026 по «Налоговому праву»
Юридическая компания «ФБК Право» вошла в первую группу рейтинга для с...
27 июля 2026
Право.ru: Рейс отменили из-за плана «Ковер», как взыскать стоимость билета и другие убытки
Как пишет Право.ru, из-за повышенных мер безопасности в аэропортах за...
20 июля 2026
Налоговая заинтересовалась зависшими из-за санкций долгами иностранцев
Как пишет РБК, ФНС заинтересовалась зависшей из-за санкций дебиторско...
07 июля 2026
Если работник нарушил правила использования ИИ
Как пишет Право.ru, нейросети уже используют в кадровой работе для ск...
09 июня 2026
Вебинар «Должная осмотрительность в эпоху тотального цифрового контроля»
18 июня 2026 года юридическая фирма «ФБК Право» проводит вебинар «Дол...
29 мая 2026
Налоговый мониторинг: вопросы, при использовании сценариев информационного обмена
Команда «ФБК Право» продолжает серию постов, освещающих самые актуаль...
25 мая 2026
Верховный Суд систематизировал позиции о значении кода ОКОФ в качестве критерия признания имущества объектом обложения налогом на имущество
Команда «ФБК Право» подготовила разбор Тематического обзора Верховног...
20 мая 2026
Проект приказа «Об утверждении Требований к информационным системам организации, к которым предоставляется доступ налоговым органам»
Команда «ФБК Право» подготовила обзор проекта Приказа «Об утверждении...
En

«Налоги подвезут дважды» - статья партнера ФБК Legal Эдуарда Гюльбасарова в газете «Коммерсантъ»

09 октября 2025
Новости

В последнем выпуске приложения «Юридический бизнес» к газете «Коммерсантъ» вышла статья Эдуарда Гюльбасарова, партнера ФБК Legal - «Налоги подвезут дважды». Статья посвящена проблематике налогообложения выплат за международные перевозки, в ней анализируются типовые претензии налоговых органов, предлагаются правовые подходы, которые могут помочь усилить свою позицию налогоплательщикам, обращается внимание на возникающую проблематику, еще не нашедшую разрешения в разъяснениях уполномоченных органов и судебной практике.

Эдуарда Гюльбасаров отмечает:

После приостановки части соглашений об избежании двойного налогообложения в августе 2023 года российские компании столкнулись с новыми налоговыми рисками при работе с иностранными перевозчиками и экспедиторами. Налоговые органы рассматривают вознаграждение экспедиторов как включающее часть дохода от перевозки, что приводит к необходимости налогообложения этой части. При этом гражданское законодательство РФ четко разграничивает договоры перевозки и экспедиции, а суды склоняются к признанию отсутствия оснований для налогообложения доходов от экспедиторских услуг, если перевозка является лишь частью комплекса услуг. Федеральный закон №539-ФЗ ввел переходный период до конца 2025 года, позволяя не удерживать налог для договоров, заключенных до августа 2023 года. Однако применение льготы затруднено из-за требований по документальному подтверждению и неоднозначных подходов налоговых органов. В итоге бизнес вынужден тщательно документировать сделки и структурировать договоры, чтобы минимизировать налоговые риски и судебные споры. Законодательство пытается смягчить последствия, но оставляет много неопределенностей.

Полный текст статьи доступен на сайте газеты «Коммерсантъ»

Экспертиза ФБК Право
в вашем почтовом ящике
be22
1
7
2
8
5
Benchmark litigation
6
3
Forbes
4