Уведомления
26 октября 2026
«ФБК Право» проводит исследование правовых механизмов ГЧП. Выпуск 1. Концессионные соглашения
Выпуск 1. Концессионные соглашения
23 октября 2026
Алексей Нестеренко выступил на XXII Всероссийском налоговом форуме ТПП РФ
21 октября управляющий партнер «ФБК Право» Алексей Нестеренко принял ...
21 октября 2026
Как адаптировать бизнес к санкциям и снизить риски
Команда «ФБК Право» подготовила материалы, посвященные адаптации бизн...
20 октября 2026
Уточнение исполнения обязательств при реорганизации
Как пишет Право.ru, Правительство внесло в Госдуму законопроект № 134...
13 октября 2026
НДФЛ до 22% на пассивные доходы и налог для ПИФов: юристы оценили налоговые поправки Минфина
Как пишет Право.ru, Минфин разработал законопроект, который меняет на...
12 октября 2026
Апелляция указала на отдых должника в Турции как признак недобросовестности
Как пишет PROбанкротсво, суд подчеркнул, что вместо погашения долгов ...
01 октября 2026
«ФБК Право» – лидер рейтинга «Коммерсантъ» Private Wealth
ИД «Коммерсантъ» опубликовал результаты рейтинга юридических компаний...
29 мая 2026
Налоговый мониторинг: вопросы, при использовании сценариев информационного обмена
Команда «ФБК Право» продолжает серию постов, освещающих самые актуаль...
25 мая 2026
Верховный Суд систематизировал позиции о значении кода ОКОФ в качестве критерия признания имущества объектом обложения налогом на имущество
Команда «ФБК Право» подготовила разбор Тематического обзора Верховног...
20 мая 2026
Проект приказа «Об утверждении Требований к информационным системам организации, к которым предоставляется доступ налоговым органам»
Команда «ФБК Право» подготовила обзор проекта Приказа «Об утверждении...
En

Право.ru: Рейс отменили из-за плана «Ковер», как взыскать стоимость билета и другие убытки

27 июля 2026

Как пишет Право.ru, из-за повышенных мер безопасности в аэропортах задержка или отмена рейса — не редкость, а скорее уже обыденность. При этом пассажиры вынуждены покупать другие билеты, пропускать важные мероприятия и терять оплаченные дни в отелях. В таких случаях стоимость билетов и убытки можно взыскать с авиакомпаний и туроператоров. Но практика не всегда бывает в пользу потребителя, так как план «Ковер» — это форс-мажор. Чтобы повысить шансы на взыскание, юристы рекомендуют фиксировать все взаимоотношения с туроператором или перевозчиком и тщательно собирать документы для подтверждения того, что права потребителя нарушили.

В каких случаях перевозчик должен вернуть деньги.  При задержке рейса пассажир вправе отказаться от полета, если он для него становится неактуальным. Это называется вынужденным отказом, при котором можно требовать полного возврата стоимости билета, даже если тариф был невозвратным. Те же правила действуют, если рейс и вовсе отменили (п. 2 ст. 108 Воздушного кодекса, п. 227 Федеральных авиационных правил, п. 2 ст. 13 и ст. 15 закона «О защите прав потребителей»). При этом если авиакомпания вместо возврата денег предлагает ваучеры на будущие перелеты, то клиент вправе потребовать именно деньги (п. 6 ст. 13, ст. 15 и п. 5 ст. 28 закона «О защите прав потребителей»).

Виктория Арутюнян, партнер «ФБК Право», отмечает:

Если закрытие воздушного пространства обусловлено требованиями авиационной безопасности, сама по себе отмена рейса, как правило, не свидетельствует о противоправном поведении авиакомпании. Но обязанность своевременно вернуть пассажиру деньги и рассмотреть его требования сохраняется в полном объеме. Поэтому центр тяжести подобных споров постепенно смещается с оценки правомерности самой отмены рейса на оценку поведения перевозчика после нее.

Экспертиза ФБК Право
в вашем почтовом ящике
be22
1
7
2
8
5
Benchmark litigation
6
3
Forbes
4